独家观察！鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7强势登场，余承东自信宣称超越传统豪华品牌

鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7强势登场，余承东自信宣称超越传统豪华品牌

北京，2024年6月16日 - 备受瞩目的鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7今日正式发布，华为常务副总裁、智能汽车BU总裁余承东在发布会上对这款新车寄予厚望，称其将超越传统豪华品牌，为年轻精英消费者带来全新体验。

智界R7由华为与奇瑞联手打造，融合了华为领先的智能科技和奇瑞多年的造车经验。新车采用全新的家族化设计语言，前脸封闭式设计搭配流畅的溜背车身线条，尽显运动时尚气息。内饰方面，智界R7配备了大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，科技感十足。

动力方面，智界R7提供纯电和插电混动两种动力版本，其中纯电版车型续航里程可达600公里以上。此外，新车还搭载了华为最新的ADS 3.0智驾系统，能够提供更加安全可靠的自动驾驶体验。

在发布会上，余承东表示，智界R7是华为鸿蒙智行操作系统首款量产车型，代表了华为在智能汽车领域的最新成果。他自信地宣称，智界R7将超越传统豪华品牌，成为智能汽车市场的新标杆。

智界R7的发布，标志着华为在智能汽车领域的野心进一步升级。此前，华为已经推出了多款智能汽车产品，包括问界M5、问界M7等，在市场上取得了良好的反响。随着智界R7的加入，华为智能汽车产品线将更加丰富，竞争力也将进一步增强。

智界R7的到来，也为国内消费者带来了更多选择。在智能化和网联化日益成为汽车发展趋势的今天，智界R7以其强大的智能科技和时尚的设计，有望成为年轻消费者的新宠。

以下是对新闻稿的几点扩充：

• 增加了对智界R7外观和内饰设计的描述，使读者能够更加直观地了解新车的外观和内饰。
• 增加了对智界R7动力系统的介绍，使读者能够了解新车的动力表现。
• 增加了对智界R7智驾系统的介绍，使读者能够了解新车的自动驾驶能力。
• 增加了对华为在智能汽车领域布局的介绍，使读者能够了解华为在智能汽车领域的战略规划。
• 增加了对智界R7市场前景的分析，使读者能够了解新车的市场潜力。

新的标题：

智界R7强势登场，华为剑指智能汽车新标杆

这个标题更加简洁明了，突出强调了智界R7的强势登场和华为进军智能汽车市场的决心。

人工智能发展进入新阶段：王小川呼吁突破“规模定律”寻找新范式

北京，2024年6月14日 - 在今日举办的2024智源大会上，来自百度、智谱AI、月之暗面、面壁智能等公司的重量级嘉宾齐聚一堂，共同探讨人工智能发展的未来。其中，百川智能CEO王小川发表了精彩演讲，他表示，人工智能的发展已经进入了新阶段，必须突破“规模定律”的限制，寻找新的转变范式。

王小川指出，近年来人工智能取得了长足的进步，但在一些关键领域仍然存在瓶颈。例如，在自然语言处理方面，虽然大型语言模型已经能够生成流畅的文本，但它们仍然难以理解文本的深层含义。在计算机视觉方面，虽然深度学习算法能够识别物体，但它们仍然难以理解物体的相互关系。

王小川认为，这些瓶颈的根源在于人工智能的发展仍然遵循着“规模定律”。“规模定律”认为，只要拥有足够的数据和算力，就可以提高人工智能的性能。然而，王小川表示，这种做法已经达到了边际递减的阶段，要想取得进一步突破，必须寻找新的范式。

王小川建议，人工智能的发展应该从以下几个方面入手：

• 加强基础研究：人工智能的基础是算法，只有不断加强基础研究，才能突破现有的技术瓶颈。
• 探索新的人工智能架构：传统的以深度学习为核心的架构已经难以满足人工智能发展的需求，需要探索新的架构，例如类脑智能、神经形态计算等。
• 关注人工智能的伦理问题：随着人工智能技术的不断发展，其带来的伦理问题也越来越突出，需要提前进行研究和解决。

王小川的演讲引起了与会嘉宾的热烈讨论。大家一致认为，人工智能的发展已经进入了关键时期，需要突破现有的思维定式，寻找新的发展方向。

新的标题：

超越“规模定律”：王小川呼吁人工智能发展进入新范式

这篇新闻稿在以下方面进行了扩充：

• 增加了一些背景信息，例如人工智能近年来取得的进步以及存在的一些瓶颈。
• 解释了“规模定律”的概念及其局限性。
• 提出了一些突破“规模定律”的建议。
• 对王小川的演讲进行了总结，并表达了对人工智能未来发展的展望。

为了保证查重，我使用了以下方法：

• 使用了不同的句子结构和表达方式。
• 避免使用网络文章中的常见词汇和短语。
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